大家肯定有过这样的感觉，在晚上，汽车开过去了，才发现旁边原来站了个人！很可怕的。

行人不会保护自己，喜欢在夜晚自由穿梭，就如同披上了一件隐形的外衣一样。

所以这时候，对付夜晚不确定因素的行车法则就是要集中精力而且要慢！到了一些岔路口，或者是行人过马路的斑马线，近远光灯快速切换一下，这时候既能提醒行人注意，又在远近光灯交替下可以及时的发现行人和非机动车。

在经过一些视野的盲区，或者十字路口的时候一定要慢，一定不能抢黄灯，抢灯太容易出事了！

变道或者是拐弯，要反复观察几次，而且当你觉得没有把握的时候，一定要慢慢得试探性的打盘拐弯，因为很多非机动车速度很快而且是没有车灯的，不反复观察后视镜，根本无法看到！

灯光和喇叭是车子最好的两种语言。白天，侧重喇叭多一点；夜晚，灯光是车与车之间最有效的交流方式，但是，很多陪驾新手根本不知道如何使用灯光。而且看到过新手司机不开灯行驶的，这样非常危险！没有灯光的照射，行人和非机动车对你来说犹如隐形，而你对于别人来说也是隐形的！在视线变暗的时候就应该开启灯光。

途安陪驾总结

1夜间通过十字路口、斑马线和行人路口时要集中精神，更加谨慎；

2市区夜间行车要开近光灯，但要经常快速切换远近光，既可以提醒前面的行人、车辆，也能让自己及时发现前方的路况；

3光线不好甚至没有路灯的道路，可开远光灯，但是在会车、跟车时禁用远光灯；

4晚上的高速公路上车越少越不好开，速度快、视野差、反应时间短，万一路中间有障碍物就是一件很惊险的事儿。开近光跟着几辆车，保持梯度、形成匀速是最安全的；

5尽量避免夜间赶路，容易疲劳驾驶，尤其是自驾游，天黑即住宿休整。

6夜间行车还有一个口诀，叫做“走灰不走白，见黑停下来”，什么意思呢？

正常的柏油路，在灯光的照射下是灰色的；如果路面有积水，就会显现出白色；坑之类的危险地方是黑色的，夜间行车记住这个口诀，走灰不走黑！

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走灰不走黑 那些能救命的夜间行车经验

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